柴油機泵是一種直接用柴油發動機驅動，能夠在較短時間內啟動并實現供水的機電一體化設備。柴油機泵是集微電子技術、數字技術、計算機技術、信息處理技術、工業自動化控制技術、通信技術和機械技術為一體的高科技產物。高速運轉時，噴射過程的時間只有千分之幾秒，高壓油管各處的壓力隨時間和位置不同而變化。柴油可壓縮并在高壓油管中有壓力波動的性質，使實際噴油狀態與規定的供油規律有較大的差異。高壓共軌柴油發動機組成、原理及特點,并介紹了其現狀及發展趨勢,對正確使用具有一定的指導意義。

在低流速到中流速條件下來處理大范圍敏感并有腐蝕性的流體外，為了處理化學品、食品、藥品和相關工藝和工業企業所要求的更高輸送流量，柴油機泵組對非金屬泵的要求是采用新的結構。這些新材料結合到成本、效率泵的設計中來，滿足不斷擴大的加工工業的需求，大約有170000臺這種撓性線型泵，總能力為40GPM。

柴油機泵組是由柴油機和多級泵組成，泵組形式為臥式、單吸多級、分段式離心泵，供輸送清水或物理化學性質類似于水的其它液體。通過改變過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統用于輸送熱水、油類、腐蝕性或含磨粒的介質。適用范圍：適用于工業和城市給排水、礦山礦井排水、高層建筑增壓供水，消防增壓、高山遠距離送水、園林噴灌、采暖、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套等。

具體特點如下：

1、動力強勁：柴油機組整體曲軸，剛度大，高強度，傳遞扭矩效率高。

2、技術先進：采用先進技術和龍門式機體，滑動軸承，板翅式機冷器，上置式熱交換器，旋裝式油濾器及雙重冷卻系統。

3、性能*：煙度，噪聲指標達到國家優等品，燃油耗低于國標優等品2.1g/kW.h以上。

4、自動化程度高：具有自動、手動及故障自檢功能，全過程監控工作狀況，可恢復故障啟動失敗自動重啟功能，自動預潤滑、預加熱，令設備啟動更為安全可靠；具有中央控制室遙控及遠傳控制功能，還可具有現場總線接（可選功能）。蓄電池采用全自動浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時處于備用狀態。

5、使用方便：配備可遠傳儀器儀表，根據需要可接至控制中心，安裝使用，維護保養方便。